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SATELEC convertit les centres bus de la RATP à l’électrique

SATELEC BUS 2025

SATELEC convertit les centres bus de la RATP à l’électrique

N°1 du transport Public en Île-de-France, la RATP ne prend pas seulement en charge les déplacements des citadins, elle participe également à la transformation urbaine en modernisant ses centres bus, ses ateliers de métro, et l’ensemble de son patrimoine industriel.
En transformant ses immeubles industriels, la RATP invente une forme urbaine nouvelle et s’affirme comme un acteur majeur de la ville de demain.
Le réseau de bus en Île-de-France représente 1442 lignes desservant toutes les communes franciliennes. C’est aussi 3,5 millions de déplacement chaque jour. Pour la RATP, ce sont 353 lignes et 4500 véhicules ; une flotte équivalente à celle de New York et qui élève la RATP à la seconde place des réseaux de bus européens. Pour assurer ce service la RATP compte 25 dépôts de bus à Paris et en banlieue qui doivent accueillir ses véhicules chaque soir.
Le groupe a initié en 2015 la démarche BUS 2025 visant à moderniser ses centres pour se préparer à la perspective du Grand Paris, rester compétitif face à l’ouverture à la concurrence en 2024, mais aussi s’engager dans la transition énergétique.


Depuis 2019, SATELEC Energie & Transports affirme son positionnement en tant qu’acteur majeur de ce projet et accompagne la RATP sur cette opération. En effet, après avoir mené la conversion du centre bus PLEYEL, dont la phase 1 de transition partielle est achevée, les équipes d’Énergie & Transports assureront la conversion de deux autres centres bus supplémentaires : Point du jour dans le 16ème arrondissement à Paris, et Neuilly Bord de Marne dans l’est de l’Île-de-France. C’est au total 6 postes de livraison, 13 postes de distribution, et 550 bornes de rechargement qui seront installés à l’horizon de 2024.

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